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2018年,貴陽交通將全面爆發!

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2017和我們說再見了!

已經到來的2018年,

沒錯!

未來貴陽將會面臨著翻天覆地的變化,

這個你一定要知道!

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图1)

貴陽2018年要發生這麽多事,

快來看看貴陽將會發生哪些改變吧!

贵阳 · 交通篇

渝貴鐵路預計1月中旬正式通車

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图2)

銅玉鐵路預計在2018年中旬開通

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图3)

銅玉城際鐵路(銅仁—玉屏)貴州第二條城際鐵路,全長47.7公裏,設計時速200公裏,國鐵Ⅰ級、雙線客運專線,2013年12月開建。

銅玉鐵路是貴州首條地方投資爲主的城際鐵路,北起銅仁市城區火車站,向南經萬山區,止于玉屏縣田坪鎮,與滬昆客運專線對接。

中國鐵路總公司工程管理中心對銅玉鐵路提出了2018年6月30日達到具備開通條件的要求。目前,銅仁站房已投入使用,萬山和大宗坪站主體工程已完工,正在進行部分附屬設施施工。

成貴高鐵緊張建設中

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图4)

成(都)貴(陽)鐵路起于成都南,途經樂山、犍爲縣、宜賓市、長甯縣、興文縣而後進入雲南境內過威信縣、鎮雄縣最後再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市,形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。

成(都)貴(陽)鐵路是“世界第一條山區高速鐵路”,國家實施新一輪西部大開發的標志性工程之一。線路全長約515公裏,全線分爲四川段和雲南段、貴州段,其中四川段長約259公裏,雲貴段長約256公裏,設計時速250公裏。

線路主要經過丘陵、中低山和高原三個地貌單元,沿線地質複雜,大部分路段都采用橋梁和隧道的形式通過,橋隧比高達81%。

線路按客運專線建設,其中成貴鐵路樂山至貴陽段應一次新建雙線,成都至樂山段初期利用成綿樂城際鐵路遠期分線新建。

全線設13個車站(不含樂山站、貴陽東、貴陽北站),其中白雲爲接軌站。預計2019年建成通車,屆時,從貴陽到成都只用3個小時左右

貴陽至興義鐵路即將開建

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图5)

貴興鐵路項目來源于國發〔2012〕2號文件,是貴州快速鐵路客運網中“貴陽——興義——河口”的第一期工程。它起于貴陽市,沿西南方向經貴安新區、黔南州、安順市,終點到黔西南州首府興義市,線路正線長約280公裏。

貴興鐵路預計正線280余km,線路等級爲Ⅰ級,正線數繝戨p線,設計行車速度200km/h(線下工程預留250km/h)。項目預計今年動工,施工工期約60個月。

貴南高鐵開建

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图6)

贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区,沿线地质构造十分复杂,要跨越 188 座桥梁,桥隧比高达 89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路。這條世界上橋隧比最高的高速鐵路,預計2022年底建成通車

目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需 11 小时 02 分,乘坐动车最快需 5 小时 17 分,而贵南高铁几乎是直线运行,全程运行时间不到 2 小时。

全线设车站 15 个,分别为贵安、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东。

貴陽地鐵1號線預計2018年下半年全線開通

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图7)

綠色段爲目前已開通)

貴陽軌道2號線沿線規劃出爐

線路規劃圖

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图8)

貴陽市軌道2號線沿線及重要站點周邊城市設計》(以下簡稱《設計》)日前正式通過專家評審,爲未來的貴陽畫下了一張藍圖。

《設計》研究範圍以軌道2號線爲軸心,兩側各500米影響範圍,以白雲區七機路口站爲起點,南明區森林公園爲終點,作爲本次設計的重點研究區段;森林公園至水淹壩(2號線延伸段)爲本次設計協調研究範圍。規劃設計範圍是主要站點周邊300米,一般站點周邊150米。

《設計》擬將噴水池+紫林庵周邊、馬王廟、誠信南路、三橋站、金鴨村、茶園村、七機路口、雲峰路、長嶺路、陽明祠、富源北路、森林公園周邊作爲重點範圍進行管控。

結合貴陽未來發展,《設計》提出了在2號線周邊,産業布局以打造現代服務業聚集區,新型城市商務、複合聚居區、現代活力生活區爲主;

文化布局結合沿線陽明祠、文昌閣、東山寺等曆史遺存,白雲區、貴鋼老廠區改造,提出了文化産業園區的設計構想;地下空間的使用兼顧商業、辦公,重點解決人流疏散問題。

《設計》根據上位規劃提出了新建42所學校,新增6家醫院,以及新建影劇院、展覽館、藝術館的設想。

貴陽地鐵3號線預計2018年開始動工

線路規劃圖

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图9)

貴陽地鐵3號線是貴陽軌道交通的第三條線路,3號線一期工程共設29座車站,線路起于花溪區桐木嶺站,止于烏當區洛灣站,途經貴州大學,黔靈公園,花果園,大營坡,新添寨等。所有站點均爲地下站,是貴陽中心城區的地鐵骨幹線。

原計劃爭取貴陽地鐵3號線在2017年年底動工,不過以目前的情況來看稍微後延了時間。預計2018年動工

貴陽地鐵S2號線一期工程預計2018年開始動工

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图10)

貴陽地鐵s2號線是規劃2020線網中的市域快線,連接貴安新區內的馬場、貴安生態城、清鎮和貴陽市觀山湖區,銜接貴陽北站和貴陽東站。

全線共設車站17座,均爲地下車站,平均站間距1.89公裏,最大站間距4730米,最小站間距841米,其中共5座換乘站。在王家寨站附近設都拉營車輛段,在西南商貿城站附近設龍昌停車場。S2線一期北段工程采用最高時速100km/h的車輛,工程計劃2018年開工,2022年6月底試運營,總工期約4.5年。

貴陽環城快鐵將“畫圓”

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图11)

貴陽是全國唯一建設市域環形鐵路的省會城市,預計到2018年底,貴陽環城快速客運鐵路就將“畫圓”。

届时,从城区搭乘快铁到花溪,耗时将不会超过 15 分钟,观山湖区、白云、天河潭、乌当、开阳、龙里等也在 20 分钟内就可到达。不仅速度快,还可以免受堵车之苦,简直不要太彪悍。

貴陽到香港明年或高鐵直達

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图12)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图13)

目前,广深港高速铁路(广州—深圳—香港)动检车正在开展跨境测试,预计2018年第三季度开通。若如期通车,贵阳到香港或将可以全程乘坐高铁列车,预计最快 5 小时左右可达。

省時又省錢,到時候貴陽人去香港旅遊將更方便啦!而且如若貴陽到香港的直達高鐵開通,貴陽向高速時代則又邁進一步,其交通樞紐地位愈加彰顯。

六盤水到盤州要建城際鐵路

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图14)

水盤(六盤水——盤州)城際鐵路可行性研究報告通過專家組評審,省鐵建辦和六盤水市鐵建辦正在抓緊相關准備工作,力爭2018年內開工建設。

六盤城際鐵路是畢六興(畢節——六盤水——興義)城際鐵路的重要組成部分,該線北起擬建的六盤水西站,南止滬昆高鐵盤州站,正線長度116.55公裏。擬按國鐵一級雙線、時速250公裏客運專線建設。新建車站3個、改建車站2個,建設工期6年。

滬昆高鐵貴安站2018年建成投用

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图15)

貴州第二大高鐵站——貴安高鐵站預計將在2018年完工投用。屆時,貴安站將成爲全省大部分城際鐵路始發、終點站。

後期,貴安站還將連通貴陽市域快鐵西南環線、貴陽城市軌道交通,可直接抵達貴陽中心城區、花溪大學城等地。成爲集高鐵、快鐵、地鐵、城市公交、出租、長途客運、社會車輛換乘于一體的大型綜合交通樞紐。

力爭完成“公交都市”創建

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图16)

2014年开始,贵阳计划用五年时间打造公交都市。目前,贵阳公交车线路总数已经超过 200 条,公交车总量达到 2800 余部。

预计到2018年,公交出行分担率、公交站点覆盖率、公交车辆保有量、公交运行速度、公交满意度等主要指标将得到有效提升。主城区 500 米范围之内,实现全面公交站台覆盖,并有望真正实现公交都市的创建。

力爭建成6條BRT通道

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图17)

贵阳将全面建成 6 条射线 BRT 通道:清镇通道、乌当通道、花溪通道、白云通道、孟关通道、双龙通道。优先启动火车站-经开区、延安西路-花溪区、老城区-西南商贸城通道的建设。

新增23條常規公交專用道

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图18)

贵阳市中心城区规划新增常规公交專用道 23 条。常规公交專用道主要设置于贵阳市老城区、观山湖区及这两个区与其他区之间的通道上设置形式均为路侧式。

貴陽將建設人民大道

規劃圖

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图19)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图20)

貴陽要在老城區修建一條串聯中環南北向,總長6.47公裏的人民大道。是貴陽城區南北“新走廊”,徹底解決道路聯通和出行換乘問題!

道路设计为城市主干道,路幅宽度 40m,其中车道 22 米,中央绿化 2 米,人行道 8 米,大道设计为双向 6 车道,设计行车速度 50km/h,全线共设立交 9 座,其中互通立交 2 座,隧道 1 座长 1180 米,主要桥梁 4 座,人行地道 10 个。

機場路部分路段將被占用至2018年年底

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图21)

根据轨道交通2号线延伸段工程施工需要,从 2017年12月30日零时起至2018年12月31日止,在机场路(机场立交)、西南环线将进行围挡施工。

施工期間機場立交部分道路將被占用,車輛可保證基本通行。

貴陽花溪區新建花冠路南段

規劃圖

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图22)

花冠路南段道路工程长 6525.381 米,道路红线宽 40 米,(道路两侧有条件地段预留不低于 20 米的绿化防护带。)起点接贵惠大道,由东依次与规划珠江路、规划开发大道、规划黄河路、现状清溪路、田园北路相交,之后与在建桐花路接顺,终点与甲秀南路相交。该道路是花溪区打通东西向交通快速联系的主要通道。

這條道路將是花溪區打通東西向交通快速聯系的主要通道,對緩解花溪區的交通狀況有很明顯的作用。

貴遵複線正式通車

線路規劃圖

(上下滑動滾動條)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图23)

貴遵複線在2018年1月2日正式通車!雙向6車道時100KM/h,讓很多選擇開車兩地奔波的人兒們更方便更快捷了。

這條高速將貴陽、遵義、開陽串接起來,形成新的高速公路通道,將緩解西南主動脈蘭海高速公路貴遵線的交通壓力。同時,將爲拉動遵義與開陽兩地經濟社會跨越發展、後發趕超提供現代、優質、高效的交通運輸保障,對實現貴州“加速發展、加快轉型、推動跨越”戰略具有重要意義。

中環路將建兩條接遵義中路、公園中路的匝道

2017年12月12日,貴陽市城鄉規劃局批前公示了中環路接花果園的兩條匝道總平面方案,意味著,中環路將與花果園遵義中路、公園中路兩條幹道連接,建成後,將在一定程度上緩解中環路通行花果園的交通壓力,方便市民出行。

除了交通之外

近期對于汽車方面的新政改變也是不少滴

購買新能源汽車免征購置稅

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图24)

財政部等四部門2017年底發布公告,明確自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。

車輛購置稅恢複到10%

我國對于1.6升及以下排量的乘用車實行購置稅優惠政策于2017年底到期。自2018年1月1日起,車輛購置稅將由此前的7.5%恢複到10%。

汽車貸款門檻降低

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图25)

中國人民銀行、中國銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,通知宣布自2018年1月1日起,自用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲80%,買車首付最低20%;自用新能源汽車貸款最高發放比例爲85%。

新能源車、二手車貸款比例提高

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图26)

中國人民銀行、中國銀監會宣布自2018年1月1日起調整汽車貸款政策,自用新能源汽車貸款最高發放比例爲85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%;二手車貸款最高發放比例爲70%

2018高速公路節假日免費表公布

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图27)

根據《國務院辦公廳關于2018年部分節假日安排的通知》,結合往年高速公路節假日免費通行政策,2018年,這些時段的高速路將有望免費。

春節:2月15日(除夕)0時至2月21日(正月初六)24時

清明節:4月5日0時至4月7日24時

勞動節:4月29日0時至5月1日24時

國慶節:10月1日0時至10月7日24時

贵阳 · 教育篇

2018貴陽中考將試點高中招生改革

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图28)

2018年將在貴陽市、遵義市兩市,從秋季入學的七年級學生開始實施改革試點工作,實行基于初中學業水平考試成績、結合綜合素質評價的高中階段學校考試招生錄取模式。

重點從改革初中學業水平考試計分科目、將綜合素質評價結果作爲重要錄取參考等方面進行探索實踐

貴陽市中小學期末考試及寒假安排新鮮出爐

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图29)

期末考試時間安排

一年級至六年級期末監測考試時間:2018年1月8日至9日

七、八年級期末監測考試時間:2018年1月8日至10日

九年級期末監測考試時間:2018年1月15日至17日

高一、高二期末監測考試時間:2018年1月15日至17日

高三年級期末考試時間:2018年1月22日至24日

高三年級一模考試時間:2018年3月2至3日(周五、周六)

放假時間

2017—2018学年度第一学期放假時間:

一年級至八年級:2018年1月13日(各幼兒園參照執行)

九年級:2018年1月20日

高一、高二年級:2018年1月20日

高三年級:2018年1月27日

省外高校在貴州藝考時間安排出爐

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图30)

還附帶了部分教育類、汽車類的消息~

超超只是爲了讓大家了解更多嘛~

(其實是偷偷湊字數啦)

2018年,貴陽交通將全面爆發!(图31)

領導說了

文末,你點一個

小編超超的工资就涨1毛!

本文由貴陽本地寶編輯整理發布,轉載請注明

素材來源于貴陽本地寶、貴陽晚報、貴陽地鐵、貴陽日報、貴陽交通廣播、貴陽政府數據發布等

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